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硬齿面斜齿轮减速机轮齿分类及其在泵体上的应用
【发布人:江苏奥德减速机】【发布时间:2016/9/7】【阅读次数:871】
齿轮减速机的齿轮分类,常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿,而齿廓主要有渐开线和圆弧型式。其中硬齿面斜齿轮减速机通常使用渐开线斜齿轮。

硬齿面斜齿轮减速机齿轮与轴制成一体,其刚性及牢固性高于齿轮与轴分开的形式。而齿轮与轴承一体,也减少了斜齿轮减速机生产成本。

硬齿面斜齿轮减速机泵体加热处理:
个别来说,齿轮泵的泵壳越重,其耐温度、耐压强度也越高。泵体资料常采取球墨铸铁,硬齿面斜齿轮减速机亦可采取铸造铝合金硬模熔铸而成,或采取挤压铝合金型材加工制作。当保送的介质具备侵蚀性时,可采取老本较高的不锈钢资料。国外高粘度齿轮泵多采取含镍、铬量高的合金钢作为泵壳资料,这种资料在强度、牢靠性及老本方面的综合性能较好。

为处置齿轮泵的困油景象,通常在泵盖上开设对称的卸荷槽,或向低压侧方向开设不对称卸荷槽,吸液侧采取锥形卸荷槽,排液侧为矩形卸荷槽,卸荷槽的深度也比液压工业中所用的齿轮泵要深。

因为高粘度齿轮泵保送的介质粘度较高,Q345D无缝方管为减小活动阻力,进步泵的吸液才能,硬齿面斜齿轮减速机必需对介质进行加热或保温。通常采取电热元件加热,可使粘性液体受热平均。 若温度动摇不大,保送的高粘度液体轻易发作降解时,建议采取流体加热方法,特殊是排量大的齿轮泵。流体加热又分外置、外置式构造。所谓内置式是指在齿轮泵泵体或端盖的外部设计突热套,外置式则是通过螺栓将夹热套与泵体联接在一起。往夹套内通入蒸汽、导热油,还是冷却水,要依据介质详细状况而定。

硬齿面斜齿轮减速机或请求对低温液体进行平均冷却的场所。当电加热方法缺少平安性或对温度掌握请求不高时,可采取外置式构造。其泵头局部的夹套能够对保送流体的温度进行掌握,无论是低温或低温环境下,均可带外置式夹套。
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