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平面二次包络环面蜗轮蜗杆减速机部件磨损解决新方法
【发布人:江苏奥德减速机】【发布时间:2013/8/19】【阅读次数:1079】
针对平面二次包络环面蜗轮蜗杆减速机部件磨损问题,企业一般解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:
补焊高温产生的热应力无法完全消除,从而易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业往往无法现场解决,还要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多采用高分子复合材料的修复方法,而应用较多的有美嘉华技术产品,其具有超强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。 而针对渗漏问题,传统方法需要拆卸并打开平面二次包络环面蜗轮蜗杆减速机后,更换密封垫片或涂抹密密封胶,不仅费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏,材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服平面二次包络环面蜗轮蜗杆减速机振动造成的影响,很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
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